Kiirtee
MUGAVUS

PISTIKHÜBRIIDID

Tutvu meie pistikhübriidmudelite eelistega – sõidumugavus, tõhusus ja uuenduslikud lahendused.

VAATA SÕIDUKEID
LEIA ESINDUS

LEXUSE PISTIKHÜBRIIDI EELISED

Valge Lexus RX
A Lexus NX exiting a driveway
IGALE ELUSTIILILE

PAINDLIKUM

Mõlema ajami eeliseid saad kogeda Lexuse pistikhübriidsõidukites, mis sobituvad Sinu elustiiliga. Lühematel sõitudel saad nautida elektrisõidukirežiimis heitevaba ja kulutõhusa sõidu mugavust. Pikematel sõitudel tagab meelerahu hübriidsõit, mis ei sea sõiduulatusele piiranguid.

VAATA VALIKUT
Rear view of a Lexus NX driving on a coastal road
VAIMUSTAV JÕUD

KONKURENTSITUD SÕIDUOMADUSED

Meie pistikhübriidsõidukitega saad nautida Lexusele omast jõudu, sõiduomadusi ja sõidurõõmu, mille taga on 15 aasta pikkune arendustöö juhtiva elektritehnoloogia ning täiuslikkuse loomisel. Lexus RX 450h+ pistikhübriid on varustatud uusima elektritehnoloogiaga, kiirendab nullist sajani 6,5 sekundiga ja selle sõiduulatus ainult elektri jõul on kuni 69 km.​

A Lexus NX 450h+ sõitmas teel
A Lexus NX parked outside a property
KUIDAS SEE TÖÖTAB

TEHNIKA VIIMANE SÕNA

Lexuse pistikhübriidide valik on saanud võimalikuks tänu traditsioonilise bensiinimootori ja suurema aku kombineerimisele. Suuremat mugavust võimaldab aku, mis laeb end ise, aga mida saab laadida ka kodus või laadimisjaamas. Kui akumaht on langenud teatud tasemest allapoole, näitab suurematel kiirustel töötav hübriidrežiim koos sõidu ajal energiat teisendava iselaadiva jõuallikaga oma parimaid võimeid, suurendades võimsust ja vähendades ühtlasi kütusekulu.

LOE ROHKEM

LEIA ENDA LEXUSE PISTIKHÜBRIID

Pistikhübriid

NX

Hind alates
67 600 €
<p>Soovituslikud jaemüügihinnad. Toyota Baltic AS jätab endale õiguse muuta hinnakirja ette teatamata. Konkreetse müügipakkumise saamiseks pöörduge Lexuse ametlikku müügiesindusse. Hinnad sisaldavad käibemaksu.</p>
Kütusekulu – kombineeritud WLTP (l/100 km) Kõik kütusekulu ja CO₂ heitmete siin esitatud väärtused lähtuvad Euroopa Liidu ametlikult reguleeritud laborikatsete tulemustest. Need on ära toodud sõidukite omavahelise võrdlemise võimaldamiseks ega pruugi kajastada Sinu tegelikke sõidukogemusi. Kütusekulu ja CO₂ heitkogus on mõõdetud seeriatootmise mudelil kontrollitud keskkonnas Euroopa Liidu uue kergsõidukite ülemaailmset ühtlustatud katsemenetlust (WLTP) käsitleva määruse (EL) 2017/1151 ja selle kehtivate muudatuste nõuete kohaselt.
2.9 - 3.3 l/100 km l/100 km
CO₂ – kombineeritud WLTP (g/km) Kõik kütusekulu ja CO₂ heitmete siin esitatud väärtused lähtuvad Euroopa Liidu ametlikult reguleeritud laborikatsete tulemustest. Need on ära toodud sõidukite omavahelise võrdlemise võimaldamiseks ega pruugi kajastada Sinu tegelikke sõidukogemusi. Kütusekulu ja CO₂ heitkogus on mõõdetud seeriatootmise mudelil kontrollitud keskkonnas Euroopa Liidu uue kergsõidukite ülemaailmset ühtlustatud katsemenetlust (WLTP) käsitleva määruse (EL) 2017/1151 ja selle kehtivate muudatuste nõuete kohaselt.
65 - 74 g/km g/km
Sõiduulatus ainult elektrijõul – kombineeritud WLTP (km) WLTP-standardi kohaselt. Sõiduulatust ja elektritarvet mõjutavad mitmesugused tegurid, näiteks sõiduki mass, ilmastikuolud ja temperatuur, tee tüüp ja kvaliteet, lisavarustus ja sõidustiil. Need andmed ei pruugi kajastada Sinu tegelikke sõidunäitajaid.
66 - 72 km km
Elektritarve – kombineeritud WLTP (kWh/100km) WLTP-standardi kohaselt. Sõiduulatust ja elektritarvet mõjutavad mitmesugused tegurid, näiteks sõiduki mass, ilmastikuolud ja temperatuur, tee tüüp ja kvaliteet, lisavarustus ja sõidustiil. Need andmed ei pruugi kajastada Sinu tegelikke sõidunäitajaid.
11.6 - 12.1 kWh/100 km kWh/100 km

RX

Hind alates
85 600 €
<p>Soovituslikud jaemüügihinnad. Toyota Baltic AS jätab endale õiguse muuta hinnakirja ette teatamata. Konkreetse müügipakkumise saamiseks pöörduge Lexuse ametlikku müügiesindusse. Hinnad sisaldavad käibemaksu.</p>
Kütusekulu – kombineeritud WLTP (l/100 km) Kõik kütusekulu ja CO₂ heitmete siin esitatud väärtused lähtuvad Euroopa Liidu ametlikult reguleeritud laborikatsete tulemustest. Need on ära toodud sõidukite omavahelise võrdlemise võimaldamiseks ega pruugi kajastada Sinu tegelikke sõidukogemusi. Kütusekulu ja CO₂ heitkogus on mõõdetud seeriatootmise mudelil kontrollitud keskkonnas Euroopa Liidu uue kergsõidukite ülemaailmset ühtlustatud katsemenetlust (WLTP) käsitleva määruse (EL) 2017/1151 ja selle kehtivate muudatuste nõuete kohaselt.
3.3 l/100 km l/100 km
CO₂ – kombineeritud WLTP (g/km) Kõik kütusekulu ja CO₂ heitmete siin esitatud väärtused lähtuvad Euroopa Liidu ametlikult reguleeritud laborikatsete tulemustest. Need on ära toodud sõidukite omavahelise võrdlemise võimaldamiseks ega pruugi kajastada Sinu tegelikke sõidukogemusi. Kütusekulu ja CO₂ heitkogus on mõõdetud seeriatootmise mudelil kontrollitud keskkonnas Euroopa Liidu uue kergsõidukite ülemaailmset ühtlustatud katsemenetlust (WLTP) käsitleva määruse (EL) 2017/1151 ja selle kehtivate muudatuste nõuete kohaselt.
75 g/km g/km
Sõiduulatus ainult elektrijõul – kombineeritud WLTP (km) WLTP-standardi kohaselt. Sõiduulatust ja elektritarvet mõjutavad mitmesugused tegurid, näiteks sõiduki mass, ilmastikuolud ja temperatuur, tee tüüp ja kvaliteet, lisavarustus ja sõidustiil. Need andmed ei pruugi kajastada Sinu tegelikke sõidunäitajaid.
67 km km
Elektritarve - kombineeritud WLTP (kWh/100km) WLTP-standardi kohaselt. Sõiduulatust ja elektritarvet mõjutavad mitmesugused tegurid, näiteks sõiduki mass, ilmastikuolud ja temperatuur, tee tüüp ja kvaliteet, lisavarustus ja sõidustiil. Need andmed ei pruugi kajastada Sinu tegelikke sõidunäitajaid.
12.2 kWh/100 km kWh/100 km

MIKS EELISTADA PISTIKHÜBRIIDI?

Erinevad soodustused

Pistikhübriididele kehtivad erinevad soodustused, ostutoetused ja muud privileegid, mis muudavad ülemineku pistikhübriidile heaks valikuks.
Vaata lisaks (Avaneb uues aknas)

Tangi nagu tavaliselt

Pistikhübriidi tankimine on lihtne. Tangi bensiinimootorit bensiinijaamas nagu tavaliselt ning tee sisepõlemismootoriga pikemaid sõite.

KÜTUSESÄÄST

Tänu elektriakule ja bensiinimootorile on pistikhübriidi kütusekulu väike.

PISTIKHÜBRIIDI KKK

Pistikhübriidsõidukil on nii tavaline bensiinimootor kui ka elektrimootor. Aku on suurem kui tavalisel hübriidsõidukil, mistõttu on elektrirežiimis ainult elektri jõul sõitmisel ka sõiduulatus suurem.

Pistikhübriidil on kaks jõuallikat: nii sisepõlemismootor kui ka laetav elektriaku. Laetuna sõidab auto nagu elektriauto elektrirežiimis, aku tühjenemisel ühendab aga bensiinimootori ja iselaadiva hübriidi tehnoloogia.

Jah. Pistikhübriidi saab laadida laadimispunktis, kuid see laeb ennast tänu iselaadimistehnoloogiale sõidu ajal ka ise.

Pistikhübriidsõiduk suudab enne bensiinimootorile lülitumist sõita ainult elektri jõul, kasutades peamise jõuallikana akut. Hübriidauto kasutab aga korraga nii bensiinimootori kui ka elektriajami jõudu.

Kui pistikhübriidi aku saab tühjaks, lülitub sõiduk automaatselt ümber tavalisele bensiinimootorile.

ROHKEM HÜBRIIDMUDELEID

Rear view of a Lexus NX driving through a woodland
TOOVAD VABADUSE

ISELAADIV HÜBRIID

Lexuse iselaadiva hübriidsõidukiga koged teel vabadustunnet. Laadimine sõidu ajal tagab täieliku meelerahu ja võimaldab sõita sama säästlikult ja heitevabalt nagu elektrisõidurežiimis.​

VAATA LISAKS
A Lexus NX driving on a road
VAIMUSTAV

TURBOHÜBRIID

Tutvu lähemalt Lexuse turbohübriidiga, mis sobib juhile, kes ootab elektrifitseeritud autolt parimaid omadusi. Turbomootor ja dünaamiline juhtimine ka suurel kiirusel pakub enneolematut võimsust ja sõidurõõmu.

VAATA LISAKS
Tule proovisõidule
Leia esindus
Küsi lisainfot