NX

OMA KLASSI JUHTIVAD JÕUALLIKAD: HÜBRIID JA PISTIKHÜBRIID

Lexus NX on saadaval nii pistik- kui ka iselaadiva hübriidina ning on ökonoomsem ja keskkonnasõbralikum kui sama klassi bensiini- või diiselmootoriga linnamaasturid. NX 350h keskmes on 15-aastase elektritehnoloogia arendamise tulemusena valminud iselaadiv hübriidajam. See võimaldab veelgi paremat võimsust ja kiirendust koos klassi parima ökonoomsuse ja eriti madala heitgaaside näitajaga. Valikusse lisandunud NX 450h+ pistikhübriid tõstab efektiivust veelgi, pakkudes kuni 80 km pikkust täiselektrilist sõiduulatust linnaliikluses, 306 DIN hj võimsust ja erksat kiirendust. See on oma klassi parim hübriidajami tõhusus, mis on tänu veojõuaku vähenenud kaalule ja uuele paigutusele saavutatud ilma jalaruumi või kütusepaagi mahtu ohverdamata.

TAZUNA KOKPIT 

Pilkupüüdvat Tazuna kontseptsiooni, mida tutvustati esimest korda LF-30 disainiuuringus, rakendati esmalt just uue NX-i peal. Tazuna kokpit võimaldab juhil sõidukit mugavalt kontrollida, ilma et ta peaks pilku teelt kõrvale pöörama.

SÕIDUREŽIIMI VALIK 

Rooli läheduses asuv sõidurežiimi valiku nupp võimaldab juhil valida Eco, Normal ja Sport sõidurežiimide vahel. NX F SPORT-il on lisaks sõidurežiimide valikus ka Custom, Sport S ja Sport S+.

LEXUS SAFETY SYSTEM+

Kõikide Lexuste keskmes olev heaolutunne on nüüd viidud uuele tasemele ja kuulub iga NX-i standardvarustusse. Uusim Lexus Safety System+ on justkui Su kaaspiloot, kes tagab Sinu ohutuse igas sõiduolukorras: linnaliikluses või maanteel, päevasel või pimedal ajal, ristmikel, kurvides või sõiduraja vahetustel. Seda tänu tehnoloogiale, mis tähistab õnnetuste ennetamise uut ajastut. NX aitab sõidu muuta ohutumaks ka ristmikel, tuvastades vasakult või paremalt lähenevad sõidukid, mis võivad jääda pimealasse, ja hoiatab juhti. 

KOKKUPÕRKE ENNETUSSÜSTEEM / OHUOLUKORDADE ROOLIMISABI

Lisaks päevasel ajal ratturite ja pimedal ajal jalakäijate tuvastamisele suudab kokkupõrke ennetussüsteem nüüd tuvastada rattureid ka pimedal ajal ning aitab ära hoida kokkupõrkeid ristmikel ning vastutulevate sõidukite ja jalakäijatega. Kui süsteemi hinnangul on kokkupõrkeoht suur, rakenduvad automaatselt pidurid, et toetada kokkupõrke vältimise abisüsteemi või vähendada kokkupõrke tagajärjel tekkivat kahju. NX-i ohuolukordade roolimisabi toetab rooli liikumist, kui jalakäija Sulle liiga lähedale või Sinu liikumistrajektoorile satub. Roolimisabi parandab auto stabiilsust ja takistab juhuslikku sõidurajalt kõrvale kaldumist.

DÜNAAMILINE RADARIGA KIIRUSHOIDIK

Süsteem kasutab eessõitva sõiduki tuvastamiseks ning sobiva pikivahe hoidmiseks millimeeterlaineradarit ja kaamerat. Kui eessõitev sõiduk peatub, peatub ka NX. Kui eessõitja uuesti liikuma hakkab, jätkab ka NX liikumist. See süsteem võimaldab nüüd varakult tuvastada vahele reastuvaid sõidukeid ja kohandab automaatselt kiirust kurvides. Dünaamiline radariga kiirushoidik aitab vältida ka välimisel sõidurajal liikuvale aeglasemale sõidukile otsasõitmist. Aeglasema sõiduki järel sõitmisel rakendatakse eelkiirendust, kui annad möödasõiduks märku. Kui vahetad rida sõidurajale, kus on ees aeglane sõiduk, rakendatakse eelaeglustust.

UUS ILUVÕRE

Meie disainerid otsustasid uuele NX-ile anda võimsa uuendusliku välimuse. Selleks sai välja töötatud dünaamilisem ja integreeritud raamiga iluvõre. Intrigeeriva võrgumustri saamiseks meisterdati õhukesed U-kujulised komponendid. Võre vertikaalne disain koos kolmekordsete piludega põhjas tagab parema jahutusvõime.

NELJAKORDSED LED-TULED / FULL DRL

Suurepärase välimusega 4-projektorilistel LED-esituledel on must ümbris, mis loob selgelt eristuva ilme. Valgustust tõstavad esile Lexuse signatuursed L-kujulised päevasõidutuled (DRL).

LEXUSE UUS TULI / LEXUSE UUS LOGO

Sõiduki taha on paigutatud stiilne ja signatuurne uus tuli, millel on eristuv L-kujuline disain ning mis kulgeb üle sõiduki tagaosa. Uue, modernse välimuse loomiseks on Lexuse logo nüüdsest sõiduki keskel.

14-TOLLINE PUUTEEKRAAN

Ekraani kasutamine on kiirem ja hõlpsam ning selle eraldusvõime on parem nii pilvepõhise navigatsiooniga Lexus Link Connecti kui ka sisseehitatud hübriidnavigatsiooniga Lexus Link Pro puhul (14-tolline puuteekraan). Lexus Link Multimedia on esimene omataoline süsteem, mis kasutab Sinu kaartide ja liiklusandmete korrapäraseks värskendamiseks pilvepõhist navigeerimist. Suure resolutsiooniga 14-tolline puuteekraan on üks suuremaid saadaolevaid ekraane. Ideaalne paigutus võimaldab puuteekraani kasutada sõidu ajal ning pääseda hõlpsalt juurde sellistele funktsioonidele nagu navigeerimine, helisüsteem ja kliimaseade. NX-i digiteenuseid ja muud tarkvara värskendatakse korrapäraselt üle õhu ja nii on Sul alati olemas uusim tarkvara. 

LEXUS LINKI DIGITEENUSED

Tere tulemast rakendusse Lexus Link, mis on loodud täiendama meie ainulaadset omotenashi-klienditeenindust. Selle nutikad ja kohandatud funktsioonid aitavad Sul reisi planeerida, parkimiskohti leida, hooldust planeerida või isegi oma sõidustiili parandada. NX-iga liigeldes saad kasutada järgmisi teenuseid:

• Sõiduanalüüs: jälgib Sinu sõite ja sõidustiili ning võimaldab salvestada töösõite
• Hübriidijuhendaja: aitab NX 350h-ga tõhusamalt sõita
• Leia minu auto: otsib Sinu Lexuse üles ja juhatab Sind selle juurde tagasi
• Jaga autoga: võimaldab Sul planeerida marsruuti mõnes muus seadmes ja saata selle oma Lexusele, funktsioon „Autost ukseni“ juhatab Sind aga jalgsi lõppsihtkohta.
• eCare: saad hallata oma NX-i teenindust ja hooldust
• Hoiatustuled: selgitab iga hoiatustule tähendust ja toiminguid, mida peaksid tegema
• Auto olek: teavitab Sind, kui oled jätnud autoaknad lahti või unustanud esituled välja lülitada. Lisaks saad vaadata, kas auto on lukus
• Akuteave: jälgib auto 12 V aku laetust
• Kaugjuhtimine: saad mugavalt toas olles kaugjuhtimise teel sulatada esiklaasi, aktiveerida ohutuled ning avada ja sulgeda NX-i luku

17 KÕLARIGA MARK LEVINSON^® HELISÜSTEEM

NX 350h Luxury ja F SPORT varustustasemetega kaasnev 17 kõlariga Mark Levinson^® helisüsteem on spetsiaalselt kohandatud NX-i akustiliste omadustega. See annab võrratu 7.1 kanaliga digitaalse kodukino kogemuse, mida on rikastatud Clari-Fi-ga, mis taastab MP3-vormingusse konverteerimise tõttu kaduma läinud toonid. Parema heli tagamiseks sisaldub helisüsteemis suur, 25-sentimeetrine tagumine bassikõlar, mis on paigutatud pagasiruumi 20-liitrisesse panipaika. Nii ei vähenda see reisijate jalaruumi. 10-kõlariline esmaklassiline helisüsteem on kõikide varustustasemete standardvarustuses. See sisaldab FM RDSi häälestust, digitaalset raadiot ja Bluetooth-ühendust.

LÕÕGASTU JA LAE

Loe, kuidas NX 450h pistikhübriid kasutab Lexuse kodust laadimisjaama ja üle-Euroopalist laadimisvõrku, millele pääseb ligi rakenduse Lexus Link kaudu.

VÄLJAKUTSETEKS VALMIS

Uuri lähemalt, kuidas peaks tulevikus linnapilt muutuma ja millised on väljakutsed. 

LEXUSE ISELAADIV HÜBRIID

Loe rohkem neljanda generatsiooni iselaadiva hübriidtehnoloogia kohta, millel põhinevad NX 350h ja NX 450h+.