See luksuslik väikebuss on Lexus Nexti neljas mudel, millele eelnesid uhiuus NX, RX ja täiselektrilised RZ-i linnamaasturid. See on viimane etapp terviklikus tootesarjauuenduses, mis hõlmab uusi platvorme ja jõuallikaid ning uuenduslikke tehnoloogiaid.
UHIUUS LEXUS LM
Lexuse eesmärk oli luua esmaklassiline salong, mis oleks sama mugav kui elutuba ja kus oleks olemas kõik mobiilse kontori võimalused – selliseid kahest maailmast pärit omadusi ei paku ükski teine turul olev sõiduk. See on ruum, kus sõitjad saavad nautida täielikku lõõgastust ja olla omas elemendis.
LM-i kontseptsiooni väljatöötamise ajal korraldas Lexus uuringu eralennukite tootjate ja ülirikaste klientide hulgas. Uuringust selgus, et klientide jaoks on luksuse kõrgeim tase see, kui nad tunnevad ennast nii füüsiliselt kui ka vaimselt täiesti lõõgastununa. Seda omadust hinnatakse isegi kõrgemalt kui juurdepääsu moodsale tehnoloogiale ja funktsioonidele.
Lexus kasutas saadud teavet, et luua sellised sõidukid, kus sõitjad tunnevad ennast lihtsalt täiesti lõõgastunult, kus ei ole segajaid ja kus mugavusfunktsioonid on sõitjate järgi kohandatud. See on omotenashi põhimõte, millest lähtub Lexuse külalislahkus. Selle järgi peavad inimesed tundma, et nad on nagu külalised – nad on oodatud ja nende eest kantakse hoolt.
LM-i arendamine on olnud täielikult inimesekeskne nagu kõigi Lexuse uute mudelite puhul.
Põhifookus on mugavusel ja sõitjate heaolul, mis väljendub salongis, kus on omotenashi põhimõttel külalislahkus viidud enneolematule tasemele. Kõik detailid on kujundatud eesmärgiga luua sõitjatele üdini kodune ja mugav olemine nii lõõgastumiseks kui ka töötegemiseks. Mugavad istmed toetavad täiuslikult. Salongis on täpselt reguleeritav temperatuur, õhukvaliteet ja valgustus ning lihtsasti kasutatavad digiteenused ja meelelahutusfunktsioonid, sealhulgas 48-tolline HD-laiekraankuvar ja eritellimusel valmistatud Mark Levinsoni 3D Surround Sound helisüsteem.
Salongis saab mitmesuguseid funktsioone kiirelt ja mugavalt reguleerida nutitelefonilaadsest juhtpuldist. Seda saab kasutada helisüsteemi, kliimaseadme, istmefunktsioonide, salongivalgustuse ja aknakatete juhtimiseks.
Uus LM on ka maailma esimene mudel, millel on häältuvastusfunktsioon, mis reageerib tagaistmel sõitjate käsklustele.
Neljaistmelise LM-i salongivaheseina allosas on 48-tolline laiekraaniga HD-kuvar, mis asub vaatamiseks optimaalse nurga all. Sellel on kolm vaatamisrežiimi: täisekraan, kino ning eraldi vasak- ja parempoolne ekraan, mis näitavad sõltumatut sisu (eraldi kõrvaklappidega vasakul ja paremal).
Kasutaja saab kuvada sisu otse oma nutitelefonist või tahvelarvutist või ühendada ekraani kahe HDMI-pesa kaudu. Süsteemi saab kasutada nii meelelahutuseks kui ka veebipõhisteks töökohtumisteks.
Seitsmeistmelisel mudelil on 14-tolline tagumine multimeediaekraan, mida saab kasutada eesmisel konsoolil olevast sõltumatult.
Uusim ohutuspakett sisaldab kokkupõrke ennetussüsteemi laiendatud funktsioone, sh ohuolukordade roolimisabi ja kohanduv kiirushoidik koos ennetava sõiduabiga, mis aitab aeglases linnaliikluses ohutumalt sõita. Juhi jälgimise funktsioon kontrollib pidevalt juhi reageerimisvõimet ning kui hoiatusmärguannetele ei reageerita, peatab auto sujuvalt ja käivitab abi kutsumiseks eCall-süsteemi. Uksed, sealhulgas tagumised lükanduksed, on varustatud Lexuse sujuva elektroonilise luku süsteemiga ja ohutu väljumise abiga, mis hoiatab tagant läheneva liikluse eest ja ennetab tähelepanematut avamist.
Sõiduki tarkvara saab ise juhtmevabalt mugavalt värskendada, selleks ei pea esindusse minema.
LEXUSE TÄIELIK TURVASÜSTEEM SAFETY SYSTEM+
LM on varustatud viimase põlvkonna Lexus Safety Systemi ning aktiivohutuse ja juhiabisüsteemidega, mida kasutatakse ka uutes NX-i, RX-i ja RZ-i mudelites. Need suudavad tuvastada veel rohkem õnnetusriske ning annavad hoiatusi ja toetavad vajaduse korral rooli liikumist, pidurdamist ja veojõudu, et vältida või leevendada lööki. Ohutussüsteemid on häälestatud töötama loomulikul ja juhile kindlustunnet andval viisil. Süsteemid vähendavad ka sõidukoormust, kontrollivad juhi reageerimisvõimet ja aitavad hoida juhti ärkvel.
